国产轴承与进口轴承的区别在哪里：1.工业技术的差距。技术工人，乃至工程师的社会地位得不到应有的尊重(近年来这种情况有了很大改观)。我国教育产业发展不均衡，技术教育没有得到应有的重视，导致年轻人宁做白领无所事事，也不远工作在生产一线。2.材质上的差距。世界钢铁看中国，中国钢铁看河北，但是这仅仅指的是粗钢产量，这也是近年来世界经济下滑，国内钢铁产能过剩，钢铁价格一直萎靡不振的一代原因。3.生产工艺的差距。在这里，我只讲述一下自己的想法。生产工艺是工业技术里最重要的环节，是一个循环往复，量变产生质变的过程。

轴承拆卸技巧：1、用内六角扳手松开轴承偏心套上的锁紧螺钉，然后用小铁棒插入顶盖偏心套上的沉孔，逆着轴的旋转方向打松偏心套。2、旋松固定轴承座的螺栓后，将进口轴承连同轴承座一起从轴上卸下。需要注意的是在拆轴一端的轴承座之前，应将轴另一端的轴承座螺栓松开，以免两端轴承相互别劲而损坏。

在一般条平面轴承 检查件下，单向轴承每运转60小时润滑一次，在热带、湿度大、灰尘多、温度变化大的地区及连续运转的情况下，应加大润滑频次。机器长期停止运转的前后也必须加足新的润滑脂。注油脂时慢慢转动单向轴承，使润滑脂填充均匀。

锈蚀、黑皮和麻点，后两种是容易储存水分和污物的缺陷，最容易发展成锈蚀。而锈蚀则是导致安装不良、早期磨损和疲劳的污染源，严重的锈蚀会使轴承报废。)起皮和折叠，这两种缺陷的局部与基体金属结合不牢，而且其周围往往不同程度地存在着脱碳或贫碳现象，材料容易崩落、压凹或磨耗，对轴承寿命和精度很不利。