轴承内圈与轴是紧配合，外圈与轴承座孔是较松配合时，可用压力机将轴承先压装在轴上，然后将轴连同轴承一起装入轴承座孔内，压装时在轴承内圈端面上，垫一软金属材料做的装配套管(铜或软钢)，装配套管的内径应比轴颈直径略大，外径直径应比轴承内圈挡边略小，以免压在保持架上。轴承外圈与轴承座孔紧配合，内圈与轴为较松配合时，可将轴承先压入轴承座孔内，这时装配套管的外径应略小于座孔的直径。如果轴承套圈与轴及座孔都是紧配合时，安装室内圈和外圈要同时压入轴和座孔，装配套管的结构应能同时压紧轴承内圈和外圈的端面。

　深沟球轴承主要用于承载载荷，也可以同时承载不同的路径。深沟球轴承仅在承受径向载荷时接触为零。深沟球轴承在径向载荷较大时，其接触性能随载荷的增加而提高。此外，当你一眼看到深沟球轴承，你可能会被其简单的结构所震惊，这很容易理解，其精度和承载能力是无法想象的。此外，深沟球轴承的制造成本低，销售价格也低。

缺乏自主创新的内生动力和活力是我国大多企业存在的问题，重建技术创新体系迫在眉睫，以企业为主体、市场为导向、产学研用相结合，引进外部智力，使企业真正成为研究开发投入、技术创新活动和创新成果应用的主体，全面提升我国轴承行业的自主创新能力。

深沟球轴承是最常用的滚动轴承。它的结构简单，使用方便。主要用来承受径向载荷，但当增大轴承径向游隙时，具有一定的角接触球轴承的性能，可以承受径、轴向联合载荷。在转速较高又不宜采用推力球轴承时，也可用来承受纯轴向载荷。与深沟球轴承规格尺寸相同的其它类型轴承比较，此类轴承摩擦系数小，极限转速高。但不耐冲击，不适宜承受重载荷。

深沟球轴承，运转中轴承载荷过小，会使球与滚道之间产生滑动，成为擦伤的起因。特别是球和保持架重量大的大型深沟球轴承有这种倾向。在很多情况下，轴承会发生锈蚀现象，导致轴承锈蚀的原因有很多，我们日常生活中最常见的主要有以下几种因素：1）由于密封装置不良，被水分、污物等侵入；2）轴承长期不用，超过防锈期，缺乏维护保养。3）金属表面粗糙度较大；4）接触有腐蚀的化学介质，轴承清洗不干净，表面有污物沾附，或用汗手接触轴承，轴承清洗后，未及时包装或安装，长期暴露与空气中，受到空气水分的侵袭和沾染；